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马斯克亲自下场解释：特斯拉确实研发了高分辨率雷达，而且 Model S 和 Model X 的硬件里也预留了这套雷达，但它的实际效果还是远远不如被动光学
智能驾驶纯视觉更好，还是激光雷达更强。多感觉器的感知，这是必然的方向，多感应器冲突，一件事，就是模型不行，没有训练好。特斯拉开始做智驾时，激光雷达太贵，只能采用视觉，至今模型和训练就是建立在纯视觉的基础上，如果加入激光雷达，需要一切都倒重来。马斯克有点舍不得，如果越是这样下去，可能差距就越大。智驾谁强，去看保险公司保险费这是最好的证明。
五年前我第一次开到P7，那是燃油车遍地走的年代，智能化，纯电的轿跑P7，一眼动人，动态略显稚嫩，但是只卖凯美瑞的价格，也不能有更多的要求，小鹏曾经把一份内容置换摆在我们，我选择了退却了，因为我对于驾驶的要求有点高，但是现在的我特别想穿越回去扇自己一巴掌，就你清高，拿个车多好，现在可以卖掉换成新P7的首付款，嘤嘤嘤。。。
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溜缝虽然可耻～但是有用
老爸这么喜欢摩托车，给他也整个头盔吧！
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聊小米SU7 Ultra，顺便拍组“宣传片”！
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