【4K60帧】日产 Nissan R32 GT-R Garage Active | 沉浸式动态展示 [4k]
✅ Nissan R32 GT-R 基本信息
车型类型:中置发动机高性能双门轿跑(Sports Car),JDM 顶级性能象征
制造商:日产(日産,自 动车)
首次发布:1989 年 8 月 21 日正式量产,1990 年投放 GT-R 和 V-Spec 版本,生产至 1994 年
车身形式:双门轿跑(Coupé),源自 Skyline 系列,配备宽体套件与运动化设计
⚙️ 动力与变速箱
发动机:2.6 升直列六缸双涡轮增压(RB26DETT),其官方功率为 280 PS(276 hp),但实际出力常被认为可达约 310 hp,甚至达到设计极限 500 hp 赛事用途版本
最大扭矩:约 353–361 Nm(260 lb-ft)
变速箱:5 速手动,部分 V-Spec 车型配备更轻量铝制组件
驱动形式:ATTESSA E-TS 全时四轮驱动系统,具备电子扭矩分配功能;同时配备 HICAS 后轮转向系统,提升操控稳定性
🏁 性能表现
加速表现:官方 0–100 km/h 约 5.8 秒,部分轻量化竞赛版本可达 4.7 秒
1/4 英里:约 13.0 秒,最高时速约 156 mph(251 km/h)
圈速表现:纽北赛道成绩约 8 分 22 秒,是当时量产车的顶尖成绩
🛠 底盘与空气动力学
底盘结构:E-BNR32 单体钢车体搭配前后独立悬挂(四连杆与双A臂),以及加强型弹簧与防倾杆
空气动力组件:装配大型进气格栅、更深的前后护板、铝引擎盖、尾翼与拓宽轮拱,V-Spec 版本额外优化管道与下压力结构
📏 尺寸与重量参数
整备质量:約 1,430–1,480 kg,V-Spec II 版本略重
动力重量比:約 190 bhp / 吨,扭矩表现亦优
🛋 内饰与科技特性
内饰侧重功能实用,配备高包裹性运动座椅、特有的扭矩百分比显示表进前轴、取消数字时钟以突显性能意图
特殊赛车导向配置在 kilpailuversion,例如 V-Spec 使用轻量铝前后盖与更大制动系统
💰 版本与产量
主要版本:标准 GT-R、V-Spec、V-Spec II;限量版如 Nismo RA(homologation)、Tommy Kaira、HKS Zero-R 等
总产量:约 43,937 台;Nismo 为 homologation 特仕共 560 台
🏁 赛道表现与驾驶体验
R32 GT-R 在 Group A 赛事长期统治赛场,影响力极大,被誉为“Godzilla”
驾驶者普遍认为其“道路级别的炮弹搭建”,具备强劲动力、高速稳定性和极限操控兼容性
🆚 与竞品对比
竞品包括当年欧洲四驱车型如 BMW M3 E30、Ford Sierra Cosworth,但 R32 凭借四驱系统、双涡轮动力与胜利战绩脱颖而出
在后继车型如 R33、R34 中,R32 仍被许多发烧友视为最原始、最纯粹,也是收藏价值最高的 GT-R 表率
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