Nissan GT-R:日产的高性能四驱跑车,代号R35为代表,3.8L V6双涡轮增压,百公里加速约2.7秒,被称为“东瀛战神”。 Honda NSX:本田中置后驱超级跑车,首代以轻量化和VTEC闻名,现款搭载混动系统,兼顾赛道性能与日常驾驶。 Honda S2000:本田的高转速敞篷跑车,2.0L自吸发动机能飙到9000转,手感纯粹的后驱玩具。 Honda Type-R:本田性能化系列,最具代表性的是思域Type-R,轻量化、手动挡、强劲VTEC,热血前驱王者。 Nissan Silvia:日产经典后驱Coupe,S13-S15是漂移界常客,造型优雅、改装潜力巨大。 Subaru WRX:斯巴鲁的涡轮四驱性能轿车,拉力赛传奇,水平对置发动机+对称全时四驱是招牌。 Mitsubishi EVO:三菱Lancer Evolution系列,拉力DNA浓厚,涡轮四驱、机械锁止,EVO VI~X都是粉丝心头好。 Toyota 86:丰田与斯巴鲁合作的平民后驱跑车,操控灵活、驾驶纯粹,改装圈的热门基底。 Subaru BRZ:86的孪生兄弟,机械规格相同,但底盘调校更偏向稳定与舒适。 Toyota Supra:丰田旗舰GT跑车,A80一代以2JZ闻名,A90现款与宝马合作开发,直六涡轮+后驱布局。
因为不可复制,所以才叫传奇!
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资源来自Noakesy Coaching,自我学习并顺手翻译与校对,希望可以帮助大家 如何掌握“双重弯心”弯角 我是 Tom,iRacing 中排名前 1% 的车手,同时也是一名职业模拟赛车教练。 在这支视频里,我会为你拆解关于“双重弯心”弯角的一切关键要点。
我知道一条近路走此小道
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