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✅ Nissan R32 GT-R 基本信息 车型类型:中置发动机高性能双门轿跑(Sports Car),JDM 顶级性能象征 制造商:日产(日産,自 动车) 首次发布:1989 年 8 月 21 日正式量产,1990 年投放 GT-R 和 V-Spec 版本,生产至 1994 年 车身形式:双门轿跑(Coupé),源自 Skyline 系列,配备宽体套件与运动化设计 ⚙️ 动力与变速箱 发动机:2.6 升直列六缸双涡轮增压(RB26DETT),其官方功率为 280 PS(276 hp),但实际出力常被认为可达约 310 hp,甚至达到设计极限 500 hp 赛事用途版本 最大扭矩:约 353–361 Nm(260 lb-ft) 变速箱:5 速手动,部分 V-Spec 车型配备更轻量铝制组件 驱动形式:ATTESSA E-TS 全时四轮驱动系统,具备电子扭矩分配功能;同时配备 HICAS 后轮转向系统,提升操控稳定性 🏁 性能表现 加速表现:官方 0–100 km/h 约 5.8 秒,部分轻量化竞赛版本可达 4.7 秒 1/4 英里:约 13.0 秒,最高时速约 156 mph(251 km/h) 圈速表现:纽北赛道成绩约 8 分 22 秒,是当时量产车的顶尖成绩 🛠 底盘与空气动力学 底盘结构:E-BNR32 单体钢车体搭配前后独立悬挂(四连杆与双A臂),以及加强型弹簧与防倾杆 空气动力组件:装配大型进气格栅、更深的前后护板、铝引擎盖、尾翼与拓宽轮拱,V-Spec 版本额外优化管道与下压力结构 📏 尺寸与重量参数 整备质量:約 1,430–1,480 kg,V-Spec II 版本略重 动力重量比:約 190 bhp / 吨,扭矩表现亦优 🛋 内饰与科技特性 内饰侧重功能实用,配备高包裹性运动座椅、特有的扭矩百分比显示表进前轴、取消数字时钟以突显性能意图 特殊赛车导向配置在 kilpailuversion,例如 V-Spec 使用轻量铝前后盖与更大制动系统 💰 版本与产量 主要版本:标准 GT-R、V-Spec、V-Spec II;限量版如 Nismo RA(homologation)、Tommy Kaira、HKS Zero-R 等 总产量:约 43,937 台;Nismo 为 homologation 特仕共 560 台 🏁 赛道表现与驾驶体验 R32 GT-R 在 Group A 赛事长期统治赛场,影响力极大,被誉为“Godzilla” 驾驶者普遍认为其“道路级别的炮弹搭建”,具备强劲动力、高速稳定性和极限操控兼容性 🆚 与竞品对比 竞品包括当年欧洲四驱车型如 BMW M3 E30、Ford Sierra Cosworth,但 R32 凭借四驱系统、双涡轮动力与胜利战绩脱颖而出 在后继车型如 R33、R34 中,R32 仍被许多发烧友视为最原始、最纯粹,也是收藏价值最高的 GT-R 表率
胡子已经买过七八辆车,但是豹五是他的第一台新能源,对于这台车,他还是感觉改变了自己的有些看法。
原视频链接:https://www.tiktok.com/t/ZP8BBuhAy/ 自翻,不一样的风味亚米亚米,这个23偶尔真是语出惊人 第一次听的时候真的什么都没听出来,23的麦音质感人 欢迎弹幕评论补充
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不“自证”换圈子
这可是世界级的突破!
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科三啊科三,你整整折磨我八年!!!
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