近日，由中国交通建设（马来西亚）有限公司承建、三航局具体实施的马来西亚沙巴海上近岸液化天然气工厂（ZLNG）码头项目主体结构施工完成。
该项目位于马来西亚沙巴州实必丹县（文莱湾内），码头总长621.5米，主体结构由1座引桥、2个结构平台、8个系缆墩、4个靠船墩组成。主要施工内容包括桩基础施工、预应力空心板安装、码头现浇结构施工、现有系缆墩拆除以及附属设施安装等。
项目团队构建“理论+实操”双轨培训体系，通过PPT技术交底与3D施工模拟拆解复杂工艺，手把手传授预制梁张拉精度控制、海上大体积混凝土裂缝防治等关键技术。项目团队以技能擂台淬炼技术，成功打造了一支近200人的本地技术工人队伍，推动主体结构质量验收一次合格率跃升至97.6%，混凝土强度达标率升至100%，关键工序自主实施率接近100%，有力保障了项目的用工质量和需求。
施工进入关键阶段后，季风期窗口短暂、物资供应波动等难题逐渐凸显。项目团队建立现场施工模型，精准模拟17艘船舶作业路径，并构建“总仓+分仓”供应体系。通过优化船舶调度与调整运输路线，实现建材精准供应，关键工序延误率大幅降低至0。
在2024年雨季攻坚期，项目团队直面复杂地质与多变海况，引入GPS定位系统配合碰桩模拟，实现374根钢管桩穿越40余米淤泥层精准沉桩。项目班子带队冲锋，实施两班制昼夜轮战，完成177榀预制梁浇筑，风雨无阻抢出进度。
面对当地安全标准差异与现场沟通壁垒等挑战，项目团队积极探索并实践“项目经理部+自营班组”管理模式，充分发挥本土化管理人员技术、语言与组织协调优势。同时，项目团队恪守“国内规范与本土标准双轨并行、择高而立”管控策略，构建起“项目班子包保安全责任区+专职安全员交叉巡查+管理人员同步履责”安全责任体系。项目团队从作业环境、气候条件及潜在风险入手，紧密衔接施工节点，科学编制应急预案，创新安全教育形式，加大现场巡查频次，完善问题库和整改清单，实行闭环管理。项目先后荣膺马来西亚2024年度职业安全与健康管理金奖及“百万安全工时奖”等荣誉。
