【环球网财经综合报道】2月10日，比亚迪在其智能化战略发布会上正式推出了高阶智能驾驶系统——“天神之眼”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示，“天神之眼”系统分为三个版本，分别针对不同品牌和价格区间的车型。其中，三激光版将主要搭载于仰望品牌，激光版则主要服务于腾势品牌和部分比亚迪品牌车型，而三目版将广泛应用于比亚迪品牌的更多车型中。尤为值得一提的是，“天神之眼”系统已经成功覆盖至10万元及以下级别的车型。

王传福强调，中国已经成为全球智能驾驶创新的新高地，智驾技术不仅应用规模最大，而且迭代速度全球最快。比亚迪早在2018年就提出了“新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化”的战略判断，并在智能驾驶领域进行了深入的布局和研发。他坦言，过去外界可能对比亚迪在智能驾驶方面的投入存在误解，但实际上比亚迪一直在默默耕耘，技术一旦成熟便迅速推向市场，实现超越。

安全始终是智能驾驶技术的核心要义。王传福指出，智驾技术通过超越人类的感知、计算和反应能力，成为提升出行安全的关键。比亚迪的智驾系统始终把安全放在首位，致力于实现智驾的普及化，让更多人享受到智驾带来的安全出行体验。他断言，2025年将是“全民智驾”的元年，智驾将成为未来购车的必备配置。

业内人士介绍，比亚迪之所以有底气推动“全民智驾”，主要得益于其在数据、研发和制造方面的强大实力。作为中国最大的车云数据库拥有者，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队和规模最大的新能源汽车生产制造能力。这些优势为比亚迪在智能驾驶领域的快速发展提供了有力支撑。

数据显示，2024年比亚迪新能源汽车累计销量达到427.21万辆，同比增长41.26%，稳居中国汽车市场销量冠军。这一成绩的取得，无疑为比亚迪在智能驾驶领域的进一步拓展奠定了坚实的基础。

随着技术的不断成熟和产业链的逐步完善，智能驾驶技术的成本正在逐步降低，普及率也在不断提升。2025年，智能驾驶技术将迎来普及的关键节点，越来越多的传统大厂开始加速推动智能系统上车落地，覆盖更多价格区间的车型。

除了比亚迪外，长安汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等传统大厂也纷纷在智能驾驶领域发力。长安汽车宣布将在10万元级别的车型上搭载激光雷达，吉利汽车则计划全面拥抱AI技术，加速推动智能驾驶等AI技术的上车应用。奇瑞汽车也喊出了进入智能驾驶行业头部的豪言壮语。

与此同时，智能座舱技术也在加速发展。多家车企宣布与DeepSeek等AI技术企业展开合作，共同提升智能交互体验。随着头部车企的技术突破和价格下探形成合力，智能驾驶产业链即将进入黄金发展期。（陈十一）