【环球网财经综合报道】5月8日至6月7日，工信部公开征集《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目意见，拟规范电动式、隐藏式车门把手多项安全指标。

汽车电动化、智能化浪潮下，“杠杆式”“电控弹出式”等隐藏式车门把手凭借低风阻、提升续航与科技感等优势，迅速占领市场。但实际应用中，其问题与隐患逐渐浮现：隐蔽无标志，使用者难寻难用；碰撞、起火事故断电后，把手失效增大救援逃生难度；标志不统一，紧急操作困难重重。

目前，国外无相关标准，国内仅对门把手耐久、强度等基础性能有要求，对隐藏式等新型把手安全规范存在空白。

此次征求意见的新国标计划项目，对汽车车门把手安全作出全方位规定。涵盖应急式内把手安装、隐藏式及应急式内把手标志、电动式外把手防夹与试验、车门外/内把手强度与试验、电动式把手动态试验等内容。

工信部科技司负责人强调，从救援逃生角度，新国标将强化事故场景安全逻辑，增加机械或断电保护冗余设计，确保断电、碰撞时车门能开启。同时，防止翻滚、坠落时门把手误作用，规范标志可见性，保障结构强度，降低乘员风险与逃生难度。

近年来，我国新能源汽车产业高歌猛进，新技术应用带来体验提升，也凸显安全评估与标准完善的紧迫性。从电池新国标防起火爆炸，到规范组合驾驶辅助测试，再到此次车门把手标准修订，系列政策释放产业高质量发展信号。

业内专家指出，新国标制定既是对产业发展问题的及时修正，也是为优势产业“保驾护航”。在鼓励创新同时，统筹安全与发展，需各方携手为科技发展系好“安全带”。（陈十一）