想要成为一名F1赛车手有多难，要克服多少困难？

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想要成为一名F1赛车手有多难，要克服多少困难？

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一生和你逃亡 2025-07-08 23:04:42

成为一名F1赛车手要克服驾驭赛车的速度、大脑反应能力、超强的体能等多种困难都要克服。每个人都喜欢平时看F1赛车比赛，当赛车手上了赛场，可以说他令人非常的激动，感官是非常令人兴奋的。我相信很多人也梦想有一天他们会驾驶F1，但是F1很难驾驶。

首先，你必须进入驾驶舱的汽车，重量不应超过200斤，高度不应超过1.9米。如果超过了，就根本不会进去，因为车的空间很小，身体基本上是半躺在车里，油门制动器的高度基本上和方向盘的高度是一样的。而且赛车的启动非常困难，离合器的松开和控制速度与我们的私家车不一样，比如V10时代F1引擎的速度就不一样。

它可以达到18000转/分，启动要求6000转/分，而且离合器仍然设置在方向盘上，如果控制不好，就会失速。虽然已经安装好了防熄火装置，启动起来并不像以前那么困难，但是普通的人想要驾驶F1还是有点困难。而赛车主要是赛道上的热熔轮胎，必须达到140度才能正常工作，否则就很难有足够的抓地力，所以驾驶一辆F1车真的很难。

说它很难可能不可信，难以想象！而这种汽车需要有很高的反应能力，这种汽车的速度能力和转弯能力都很强，如果不训练，就很难驾驶，而且要有足够的反应时间来处理F1的速度。所以，如果你真的想驾驶F1，你仍然需要系统化的训练。

钟情皱眉 2025-06-24 01:15:49

（预计耗时：8mins）
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国内顶尖的赛车手，喜欢文学又喜欢赛车的大多都知道韩寒，比较专业的会知道荷兰华裔车手董荷斌，但是你们可能都不知道，最接近赛车金字塔运动F1的华人是个叫马青骅的上海小伙。
不懂赛车的人会以为车手只是在车内转转方向盘就完了，其实...我建议你有机会的话，可以去试试，F1肯定没机会，拉力赛的赛车努力下还是可以接触到的，去试试然后再来下个论断。
开F1到底有多难？我们分解着来说一下。
1、速度；
F1作为地球上最为极速的运动，在赛道上平均速度达到200~260km/h，直道最快可达380km/h，平均过弯速度150~200km/h，即使是最慢的发卡弯也有80km/h，你可以想想你平时开车过弯速度是多少？是三档还是四档？在一个空旷封闭路面给你一台跑车，你都未必敢80km/h的速度过弯。
2、身体；
A、大脑；
对于一名车手，抗压能力必须是一流的。你需要在90~120分钟的时间内，保持注意力的高度集中，在时速那么高的比赛中，一丝的走神都可能导致车毁人亡；
反应速度对于一个F1车手和正常人其实没什么区别，难在你需要在这么长的时间内，一直保持住稳定。在激烈的比赛中，一个车手的身心是否平衡稳定，决定了他的工作效率，也决定了事故发生的概率。
B、颈部以及核心力量；
如果你仔细观察，会发现很多车手的脖子和脸是一样粗的。在F1赛道中，一个车手所要承受的G值时常达到5G，也就是五倍于你体重的重量，这发生在每一个急加速和刹车当中。没有身体素质做保障，你根本开不了F1赛车。
C、体能；
赛车运动不需要爆发力，但是需要超强的体能。车手们都要在保持肌肉紧张的同时尽量使心跳平稳。舒马赫当年保持每天跑步超过20公里，或在1000米到2000米海拔的山间骑自行车3小时。在如此高强度的训练中，他的心率也不会超过140/分钟。进行最高强度体能训练的10分钟之后，舒马赫的脉搏就能恢复到每分钟50以下。普通身体健康的37岁男性平均脉搏是每分钟72次。
这或许也是舒马赫陷入昏迷，却顽强活到今天的原因之一。
D、耐热；
F1座舱的身后就是发动机，平常状态下，座舱的温度也有40~50摄氏度，在比赛中随着发动机的运转，刹车系统的工作还会产生更多的热量进入座舱，这都是你在穿着厚厚的比赛服下要面对的。如果恰逢到了马来西亚的雪邦赛道，呵呵，你再想想这是什么样的一种温度。由于赛车质量对于比赛来说极其重要，你需要做的努力实在太多了，又要补水，又不能补太多，酷热的比赛之后，车手们都会减少3~4公斤的体重，一般人的话早就休克了，你还得专注，高速，稳定的完成比赛才行，这到底有多难？
即使是最健壮的普通人，也要经过整整一年的高强度训练，才有可能完成比赛。
3、头脑；
赛车是一项机械和人体完美结合的一项运动。
一名赛车手除了需要打造一个金刚不坏之身，搞定无比难以驾驭的赛车，还需要在比赛中保持一颗非常冷静和清晰的头脑。我们都知道赛道分为很多弯道和直道，一名赛车手需要记住在每一个直道，弯道，该用什么样的方法去驾驶赛车，这些原本数据化的东西需要在车手的每一个驾驶动作上表达出来，并且，你需要时时感知车辆的运作状态，并且记在脑子里，等比赛结束后，你需要将这些运作状态传达给车队技师，让他们更

西瓜愛人 2025-05-04 11:59:28

很多！真的很多！首先你要自己花钱培训，买车改装，考执照，体能锻炼，然后参赛。在接着参加更高级的培训，买车，升级执照，体能训练，签约东家，参赛。（1.成功：训练和参赛。2.失败:花钱培训，买车，训练，参赛。）
反正一辈子就跟车打交道了。体能训练很重要。体重决定着车重和各种下压力和阻力等因素。
最重要一点，需要有钱。没钱就白扯了。这个职业国家不带培育的。跟足蓝球可不一样。