到首页
我要提问登录注册
返回首页

加州的反击升级，牵头23州对特朗普政府发起诉讼

我来回答

1个回答

别来无恙 2025-08-16 19:41:34

加州牵头23州对特朗普政府发起诉讼，反对降低油耗标准

5月27日，由加州牵头的23个州和地区正式对特朗普政府的油耗规定提起诉讼，这一行动标志着对美国联邦政府环境政策的一次重大反击。此次诉讼的核心在于特朗普政府在今年3月底所发布的汽车油耗新规定，该规定显著削弱了奥巴马时代所制定的严格油耗标准。

一、特朗普政府的新油耗规定

3月31日，特朗普政府发布了最终规定，要求从现在到2026年之间，每年的油耗效率只需提高1.5%。这一标准远低于奥巴马时代所要求的每年将油耗效率提高5%的目标。特朗普政府不仅放弃了2018年8月提出的在2020年冻结油耗要求并保持到2026年的计划，还进一步放宽了未来的油耗标准。

二、加州及其他州的反对立场

加利福尼亚州作为环保政策的先行者，对特朗普政府的这一决定表示强烈反对。加州检察长Xavier Becerra指出，修订后的油耗规则将增加消费者的成本，并允许排放直接威胁社区健康的危险污染物。因此，加州牵头23个州和地区共同提起诉讼，旨在阻止特朗普政府的这一决定。

三、环保组织和汽车制造商的反应

除了加州等州政府的反对，12个环保组织也于5月27日就特朗普政府的油耗规定提起诉讼。这些组织包括生物多样性中心、环境保护基金、塞拉俱乐部和忧思科学家联盟等，它们认为特朗普政府的决定将对环境造成巨大损害。

在汽车制造商方面，虽然一些商业团体支持特朗普政府的计划，但包括福特汽车公司在内的其他汽车制造商并未表示支持。实际上，五家汽车制造商（包括福特、本田和大众汽车）在2019年宣布就燃油经济性标准与加州达成单独的协议，这些协议与特朗普政府的新规相悖。

四、特朗普政府新规的影响

特朗普政府的新规意味着美国汽车的平均油耗将为每加仑汽油行驶40.4英里，远低于奥巴马政府在2012年最终确定的每加仑汽油需要行驶46.7英里的标准。这一变化将导致石油消费增加约20亿桶，并让二氧化碳的排放量增加8.67亿吨至9.23亿吨。

此外，密西根州检察长达纳·内塞尔指出，特朗普政府的新规是献给化石燃料行业的礼物，这将导致与汽车行业相关的就业机会减少。尽管特朗普政府表示新规将降低未来新车的价格，为汽车制造商节省数百亿美元的成本，但这些新规将让车辆全生命周期的平均燃料成本增加1000美元以上。

五、加州与特朗普政府的持续对抗

值得注意的是，加州与特朗普政府在环保政策上的对抗并非首次。去年，加州有关部门制定了严格的车辆排放规定，并要求增加零排放车辆的数量。特朗普政府随即宣布加州的规定无效，这一决定也引发了加州等州的强烈不满和诉讼。目前，该诉讼仍在进行之中。

综上所述，加州牵头23州对特朗普政府发起诉讼是对美国联邦政府环境政策的一次重大反击。这些州和环保组织认为特朗普政府的油耗规定将对环境和消费者造成巨大损害，并誓言要通过法律手段阻止这一决定。未来，这一诉讼的进展和结果将备受关注。

其他类似问题